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Carta a Isabel Carrasco

Como nadie lo puede decir más claro ni más alto ni con más sabiduría que los trabajadores de Lagunair, simplemente copiar el texto remitido por éstos para doña Isabel Carrasco -o como dirían los de peatom a Nuestra Bienamada Señora Santa Isabel de León-. Leedlo, es muy interesante.
Carta a Isabel Carrasco

Este Comité de Empresa ha intentando por los medios que estaban a su disposición contactar con la Presidenta del Consorcio y de la Diputación para conocer su postura sobre la deuda de 3 millones de euros que mantiene con la compañía y que la está llevando a una muy delicada situación, además de conocer su compromiso con los trabajadores de esta aerolínea y su futuro.
Desgraciadamente después de casi una semana, la Presidenta del Consorcio y Diputación ha hecho caso omiso a la petición de este comité, por lo que entendemos no considera necesario reunirse con nosotros; bien por que su decisión de no apoyar es clara o por que no ve interés en nuestra petición.
En cualquiera de los dos casos nos sorprende profundamente esta postura ya que en su doble papel de Presidenta del Consorcio y de la Diputación, debería conocer lo que conllevaría la desaparición de Lagunair:
1- La Diputación y su Patronato de Turismo tienen muchos contactos a nivel turístico gracias a Lagunair, que en sus operaciones de negocio invitó siempre a la diputación de León a participar en estos foros. Sin embargo, estos puntos españoles cuentan con que León seguirá apostando por Lagunair.
2- Para dotar a una provincia de suficiente calidad en el sector turísitico hay que dotarla en primer lugar de los medios comerciales que lo permitan, y es innegable que el florecimiento de Agencias de Viaje en León y provincia va intrísecamente relacionado al trabajo de Lagunair a la hora de hacer que los leoneses usemos el medio aéreo como un transporte normal y habitual, hecho que hace no más de 4 años era impensable.
3- Para crear trabajo y riqueza en una provincia hay que dotarla de infraestructuras que propicien la comunicación, así como de unidades de negocio que le den vida. Pero éstas necesitan ser apoyadas para que el ciudadano tenga una oferta lógica y adsequible, como se hace con munchos otros medios de transporte. Además, el transporte aéreo abona mediante un 60% de sus costes, las infraestructuras aeroportuarias (tasas de navegación aérea, de despegue y aterrizaje y de uso de infraestructura), originando mediante este sistema una devolución de lo cobrado mediante el apoyo al crecimiento aeroportuario y por tanto a la riqueza de los lugares donde opera.
4- La creación de sistemas por el cual las empresas puedan crecer y alrededor de ellas otras más, Lagunair transporta al año a miles de pasajeros desde toda la provincia León para realizar operaciones de negocio en centros como Barcelona. Pero también ha convertido al aeropuerto en un motor de negocios para el norte de Zamora y para el sur de Asturias.
5- Dotar de lógica para el uso ciudadano a las infraestructuras creadas. Desde que Lagunair opera en el aeropuerto de León, éste ha tomado una gran trayectoria gracias a la libre competencia y a la no monopolización de los servicios que ha llevado a que sea un referente en el noroeste peninsular. La consecuencia de la creación de riqueza que genera estos centros de transporte se puede observar de manera clara en San Andrés del Rabanedo y más concretamente en Valverde de la Virgen.
6- Proteger y apoyar a las empresas provinciales y al crecimiento de éstas, por el empleo generado y que genereará. Apoyando al pueblo que eligió le representara. Y no amenazar con roturas de contratos e impago injustificados por cuestiones políticas que se nos escapan y, además, no nos importan. Las cuales únicamente favorecen a una empresa que ni es leonesa y ni genera directamente un solo puesto de trabajo en toda la Comunidad Autónoma.
7- No informar claramente al ciudadano de los aspectos que debería conocer. En la actual situación del mercado las grandes aerolíneas low cost no tenderán a asentarse en aeropuertos regionales, incluso alguna ha dejado de operar en aeropuertos de primer nivel europeo. Pero, además, no sería más rentable al ciudadano ya que no produciría nunca los más de 100 trabajos directos que Lagunair tiene en León. Además, esta situación es más cara para los leonenes ya que crea más paro, obliga a un desembolso mayor, y aisla a León de las conexiones de negocio que necesita, a cambio de volar a aeropuertos secundarios de Europa a precios no tan bajos. Nadie debe llevarse a engaño, si se vuela a Londres no se hará a Barcelona, Palma, Málaga o Valencia. ¿Como explicará doña Isabel Carrasco, el porqué de mucho leoneses retornados a trabajar en León por Lagunair o las oportunidades de negocio generadas por ésta hemos de volvernos a Londres, Madrid, Barcelona o Valladolid?.
8- No debemos equivocarnos, ya lo hemos vivido, si la Diputación firma esta defunción de Lagunair, la competencia estaría en monopolio y volaría a precios tan prohibitivos como antaño, y así sólo para ir a Barcelona debermos gastarnos como mínimo 400 euros.
Los leoneses seguiremos pensando que desde fuera nos tienen manía, que la culpa es de tercero; pero no nos llevemos a engaño la culpa es únicamente nuestra cuando no exigimos que nuestros representantes nos oigan, ¿no es acaso el más básico de los derechos democráticos el de ser escuchados por aquella a la que hemos otrorgado nuestra confianza?
Aún así, estamos convencidos de la gran apuesta que la Diputación y el Consorcio han tenido, tienen y tendrán con Lagunair por lo que seguimos esperanzados que doña Isabel Carrasco tenga a bien reunirse con este Comité.

Comité de Empresa de Lagunair

Le debo un café a Mari Puri, mira que somos lerdos

Tras el anterior post del ventano, vale era críptico pero fácil de pillar (30 monedas, ctónico (de la tierra), hermético (del comercio), ay Díos que todo hay que explicarlo), el caso es que los lagunarines van y nos envía que nuestro bienamado y afamado leonés, el procurador por León (y consejero y Diosenvidadelajunta) don Antonio Silván no quiere reunirse con el proletariado -ya se sabe que igual pegan o piensan-.
Y esto me recuerda a cuando la collares se hacía fotos con los pobres y ataviada con pieles procedía al besuqueo del aterido guajuco de turno. Muchas fotos en pueblos y cuánto quiero a León, pero por detrás no vengas que me puedes pegar algo, no vaya a ser que me vea después trabajando y eso no es bueno. A este buen vecino de San Mamés-la Palomera habría que recordarle que el Proletariado somos todos y que desde hace poco más de 30 años votamos y opinamos, y por mucho que lo crea el trabajador no es el Morlock welliano -toma palabro- que sale de sus cuevas de noche y procede a matar a Eloi desprevenidos.
Pero ahí de mí, aquí en León somos lerdos, o tolines o ximplayos como prefirais; hasta el extremo que somos más tontos que el cerrojo del Diablo -nunca entendí el refrán, pero bueno como lo decía una señora de 90 años y hay que hacer caso a los mayores...-. Así, en mayoría en esta microencuesta hemos confiado que la Junta ayudaría a Lagunair y en última opción el ayuntamiento. Pero vamos a ver, si la adorada Isabel Carrasco ni siquiera ha tullido ni bullido y la Junta tiene un plan de futuro para León que incluye 106 embalses, 8.500 km2 de turbinas eólicas y el resto para geriátrico. ¡Desde cuándo la industria es buena, qué contamina!
En suma y para no enrollarnos, los leoneses tenemos la cualidad histórica -al menos desde 1230- de ser absolutamente idiotas y dejarnos pisar y comer la merienda por el primero que venga, que casualmente siempre es cazurrín.
Hala, así que a montar un estaribel del cuatro hasta que a los leoneses nos escuchen, que es tanto como decir que escuchen a los blancos en Zimbabue.

La Burra o los 30 reales

Como diría mi santa madre, o te quedas con la Burra o con los 30 reales. Y, nos da que los dueños de Lagunair han optado por los 30 reales, ¿o serán talentos de plata?. Lo peor es que estamos seguros de que con Lagunair uno puede deshacerse de la burra o de la bucha -cada uno que elija qué prefiere- y además obtener no 30 reales sino muchos más.

Pero, nos da que esto es como lo de algún macho de transnochado iberismo, cuyo lema final es "la maté por que era mía"; pero las empresas no son solo del capital inversor sino también del capital humano que la hace crecer y soñar.

No sabemos qué se cuece aquí pero tanto silencio resuena a tambores políticos y sin ser augures nos da que Lagunair va a ser la joven doncella que se presenta en aras del sacrificio para acallar a los dioses del Averno, como si de una atávica tradición ctónica se hubiera vuelto a representar en nuestros tiempos.

Sólo queda que oremos todos para que la joven doncella se convierta en una rápida defensora de sus intereses y de su existencia, y pueda revolverse para no ser sacrificada por los adoradores herméticos.

Cómo están los lagunarines

Hoy hemos recibido otro mail del comité de empresa de Lagunair, el cual nos indica que han abierto un sitio web (www.trabajadoreslagunair.com) dada la actual situación de la empresa. Nos da que estos lagunaritos que tan callados estaban no están por la labor de seguir siendo mudines y sino mirad estos últimos comunicados de prensa que han salido en los periódicos.
Vamos a poner un enlace en este blog a su página y os animamos a todos a que entreis y veais qué pasa, ya sabeis lo que ahora es actualidad mañana es Historia, y el problema es que el pasado no se cambia pero el futuro sí gracias a lo que hagamos en el presente.

El Silencio de los Periódicos...

Ahora ya no sólo nos preocupa el Diario de León sino también el Leonoticias.com que parece que va reduciendo la presencia de las notas del Comité de Empresa de Lagunair aunque se les aluda directamente en las últimas declaraciones de la concejala Guada. No es extraño, ¿de quién serán estos medios?.
De todas maneras os dejamos con el Nota de Prensa que el Comité de Empresa de Lagunair ha enviado a diferentes medios en respuesta a doña Ana Guada.

Este comité a pesar de no querer entrar en mayor polémica se ve en la necesaria obligación de contestar a la portavoz Municipal del PP en León, por segunda vez:
1- Doña Ana Guada sí ha hablado como Portavoz Municipal de la formación política del PP, por lo que sí tiene obligación de posicionarse y opinar públicamente sobre el apoyo que su partido en el Ayuntamiento de León da a la continuidad o no de Lagunair. Y no escudarse en que no representa a la dirección del Partido Popular, ya que como ciudadana de a pie las opiniones expresada por la señora Guada no hubieran tenido la repercusión mediática que han adquirido.2- Cabe recordar a la portavoz municipal del PP que las empresas las forman trabajadores y cuando tan frívolamente se critica sin conocimiento de causa la calidad de una empresa lo que se hace es atacar el buen hacer profesional de los empleados que la componen
3- No es la señora Guada quien para calificar la proporcionalidad o no de las preocupaciones de este Comité, ya que seguramente a la Portavoz Municipal no le interese considerar lo extremadamente grave que está llegando a ser esta situación para los trabajadores de la aerolínea, sino desviar la opinión pública sobre el tema que como representante de esta ciudad debería preocuparle: la creación y mantenimiento del empleo.

4- La señora Guada debería conocer la diferencia que existe entre un contrato comercial entre dos partes como se ha hecho con múltiples organismos públicos y privados del territorio nacional y el apoyo claro de una institución pública como tal. Sin embargo, el ayuntamiento de León tanto como miembro del Consorcio como institución pública ha apoyado continuamente a los trabajadores de esta aerolínea, los cuales aún esperamos lo mismo de cualquier otro ayuntamiento de la Comunidad.

Comité de Empresa
Lagunair Líneas Aéreas
León, 14 de agosto de 2008

Qué oculta el Diario de León

A veces pasan cosas tan curiosas que llaman la atención sorprendentemente y que además hacen que nos indignemos ante determinados dobles raseros. Todos sabemos que el Diario de León no tiene mucho interés en que ciertas noticias salgan a la luz, bueno suponemos que al igual que toda la Prensa. Pero esta vez por descuido de la redacción o por error de cálculo o por mala intención publicaron la nota de prensa enviada por el Comité de Empresa de Lagunair con el siguiente titular Trabajadores de Lagun Air se movilizarán la semana que viene ante el posible cierre de la compañía , aunque únicamente se señalaba que los trabajadores de Lagunair pretendían acudir a reuniones con la Consejería de Fomento y con Partidos Políticos para comprobar la decisión de mantener a Lagunair en León.
Sin embargo, alguna llamada tuvo que haber entre los dueños del Decano Leonés y la Redacción dado que en la madrugada de hoy esta noticia desapareció de la edición digital y de la escrita, sólo hacía presencia la escueta nota de prensa que el Comité de Empresa había remitido. Pasando la nota de Primera Página a páginas posteriores. Pero como siempre, Google nos brindó el redescubrirla y si quereis verla únicamente debeis acudir a Google News y buscar.
¿Qué interés tiene el Diario de León en que no se conozca la opinión de los trabajadores de la aerolínea?, o lo que es peor, ¿qué presiones hay dentro del Diario de León para que sus articulistas no expresen sus opiniones?.
Supongo que sería fácil sacar conclusiones si mirásemos quiénes son los dueños del periódico y quiénes los de la aerolínea.